Trang chủ » Xã Hội » Sớm giải quyết ách tắc hai bên cầu phao Niệm

Sớm giải quyết ách tắc hai bên cầu phao Niệm

Sớm giải quyết ách tắc hai bên cầu phao Niệm. Cầu phao Niệm đưa vào sử dụng 2 tuần nay, hằng ngày, hàng nghìn lượt xe qua lại. Hiện phát sinh một số bất cập cần sớm được giải quyết để giao thông thuận lợi.

Hạ lưu -“thắt cổ chai”

Đối với cầu phao phía hạ lưu sông Lạch Tray, người dân đi từ Kiến An sang quận Lê Chân, rẽ từ đường Trường Chinh vào đường Quán Trữ phải qua “nút cổ chai” rất vất vả. Nguyên nhân là do, khi làm đường Quán Trữ, cơ quan chức năng không giải phóng được mặt bằng giáp đường Trường Chinh, vì vậy đoạn đường phía trong, cách mặt đường khoảng 50 m có vỉa hè rộng rãi, điện chiếu sáng nhưng đoạn đầu vào bị thắt lại. Chỉ cần 1 xe ô tô đi từ đường Quán Trữ ra đường Trường Chinh cũng gây ùn tắc cục bộ. Chưa kể đoạn đường này có một số doanh nghiệp kinh doanh vật liệu xây dựng thường xuyên có xe tải hàng chục tấn, vài chục tấn đi qua. Mỗi lần xe tải ra, vào, đúng giờ cao điểm là gây tắc đường. Lối rẽ vừa dốc, vừa hẹp, đường lưu thông 2 chiều càng làm tăng nguy cơ ùn tắc giao thông. Dọc 2 bên đường Quán Trữ có hàng nghìn hộ dân của 2 phường Lãm Hà, Đồng Hòa (quận Kiến An) cùng nhiều cơ sở trường học như: cao đẳng Bách Nghệ, cao đẳng may Bắc Nam, cao đẳng nghề Duyên hải, Trường Khiếm thính… với hàng nghìn học sinh, sinh viên đến trường mỗi ngày. Sáng nào cũng vậy, cứ vào tầm 7-8 giờ, lối rẽ từ đường Trường Chinh vào đường Quán Trữ lại bị ùn tắc giao thông.

Sau khi qua cầu phao, các phương tiện lên đường dẫn, qua ngã tư Nguyễn Văn Linh và vào đường vòng cầu Niệm. Vào buổi sáng, các xe máy, xe đạp mỗi lần chờ đèn đỏ quá đông. Thực tế, đoạn đường dừng xe chờ đèn đỏ hiện còn phần lề đường khoảng 3m về phía sông Lạch Tray, bị một số người thiếu ý thức đổ trộm vôi thầu, gạch vỡ thành bãi rác thải xây dựng. Nếu có thể tận dụng diện tích này bằng cách dọn sạch vôi thầu gạch vỡ và mở rộng lòng đường để lấy chỗ cho xe dừng chờ đèn đỏ, sẽ tránh được việc các phương tiện dồn dưới lòng cầu rất nguy hiểm.

Ngoài ra, đèn đỏ tại ngã tư cầu phao Niệm không có đồng hồ đếm ngược để người dân đi qua chủ động. Mặt khác thời gian đèn xanh rất ngắn (khoảng 15-20 giây) không đủ giải phóng lượng phương tiện quá đông. Đường Nguyễn Văn Linh tại ngã tư bị lún sụt thành từng sóng, các phương tiện đi qua bị xóc chồm lên, chồm xuống, rất nguy hiểm. Tại đây giao thông cũng khá phức tạp do xe tải thường xuyên giành đường, vượt đèn đỏ. Chưa kể tam giác phân cách phía ngã tư đầu đường vòng cầu Niệm bị vỡ từ lâu mà chưa được sửa chữa.

som-giai-quyet-ach-tac-hai-ben-cau-phao-niemHàng trăm phương tiện dồn trên đoạn đường ngắn chờ đèn đỏ tại ngã tư cầu phao Niệm – đường Nguyễn Văn Linh đoạn từ Kiến An sang.

Thượng lưu – thiếu hướng dẫn

Đối với cầu phao Niệm phía thượng lưu sông Lạch Tray, đi từ phía quận Lê Chân sang quận Kiến An. Do việc phân làn đường tại đường Nguyễn Văn Linh dành cho xe máy, xe đạp có quá nhiều phương tiện nên xe máy thường xuyên phải đi vào phần đường dành cho ô tô. Mặc dù ngay khi hết đường vòng dưới chân cầu An Đồng có biển cho phép xe máy được đi lên vỉa hè nhưng cũng không mấy xe đi được vì vỉa hè lát gạch không đều, mấp mô, xóc. Mặt khác, khu vực này buổi chiều thường xuyên có nhiều người tập thể dục, đi bộ. Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Linh vào cầu phao Niệm khá nhỏ, mặt đường không bằng phẳng. Các phương tiện qua cầu phao cũng cần có biển chỉ dấn rẽ trái đi ra đường Trường Chinh vì tại đây có ngã tư, nếu không thông thuộc, người đi khó biết rẽ lối nào.

Hiện nay, 2 cầu phao lắp cách nhau chỉ khoảng hơn 100 m nhưng thực tế đoạn đường đi từ cầu phao thượng lưu sang hạ lưu phải mất hơn 3 km cho một lượt đi, về do các phương tiện khi đi ra đường Trường Chinh phải vòng lên ngã tư Nhi Đức rồi đi ngược lại phía đường Quán Trữ. Số dân sống tại khu vực 2 đầu cầu này tới hàng nghìn hộ ở các phố Tân Hà, Hoàng Công Khanh, Phan Trứ, Quán Trữ. Hiện mỗi cầu phao có 3 làn xe đi gồm 1 làn rộng và 2 làn nhỏ, cơ quan chức năng nên bố trí dành 1 làn nhỏ phía bên trái theo chiều xuôi của mỗi cầu cho phép xe máy, xe đạp đi ngược chiều sẽ hợp lý hơn, tránh đường xa và giảm nguy cơ tai nạn.

Mong cơ quan quản lý, ngành chức năng nghiên cứu, sớm có phương án giải quyết những bất cập trên để phương tiện lưu thông qua 2 cầu phao Niệm thuận tiện, an toàn hơn.

Báo Hải Phòng

Translate »