Trang chủ » Kinh Tế - Đầu Tư » Khó khăn trong GPMB để cải tạo quốc lộ 10

Khó khăn trong GPMB để cải tạo quốc lộ 10

Khó khăn trong GPMB để cải tạo quốc lộ 10. Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL10 đoạn từ Quán Toan (An Dương) – Cầu Nghìn (Vĩnh Bảo) được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quyết định phê duyệt và chỉ định Công ty TNHH MTV TASCO Hải Phòng đầu tư dự án theo hình thức hợp đồng BOT (hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 2.851 tỷ đồng. Dự án đã được động thổ khởi công vào ngày 10-5-2015, với thời gian xây dựng là 28 tháng (quý 2-2015 đến quý 4-2017). Theo quyết định, thời hạn kinh doanh 16 năm 1 tháng, dự kiến hoàn thành xây dựng nâng cấp cải tạo và thực hiện thu phí từ 1-1-2018…

kho-khan-trong-gpmb-de-cai-tao-quoc-lo-10Thi công mở rộng QL10 đoạn thuộc khu vực công Khu công nghiệp Tràng Duệ (An Dương)

Mục tiêu của dự án là xây dựng mở rộng mặt đường 30,5km quốc lộ (QL10) từ km 25+500 (đầu cầu Quán Toan, xã Bắc Sơn, huyện An Dương) đến Km 58+200 (đầu cầu Nghìn, thuộc xã Hưng Nhân, huyện Vĩnh Bảo) từ 2 làn xe (tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng) thành 4 làn xe với mặt đường rộng 20,5m (đạt tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng) bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, đảm bảo công suất thiết kế 80km/h đối với đoạn ngoài khu dân cư và 60km/h đối với những đoạn đi qua khu dân cư, góp phần đáp ứng nhu cầu giao thông, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên QL10; phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông vận tải đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Trong đó, hạng mục xây dựng cầu, dự án sẽ xây mới 1 đơn nguyên nằm cạnh các cầu Tiên Cựu, Quý Cao hiện hữu. Các cầu nhỏ con lại mở rộng khổ cầu bằng khổ mặt đường (20,5m). Riêng cầu Trạm Bạc được giữ nguyên, không xây mới vì các lý do khác nhau. Cụ thể, trong quá trình khảo sát, kiểm đếm xe cho lập dự án đầu tư, cơ quan tư vấn xác định do nguồn vốn đầu tư ngoài ngân sách (BOT), có tổng mức đầu tư lớn, phương án hoàn vốn cho dự án sẽ khó khăn, thậm chí “vỡ” nếu đầu tư cả hạng mục cầu Trạm Bạc.

Vì vậy, Bộ GTVT cân nhắc quyết định đầu tư các hạng mục cấp bách trước, sau đó nghiên cứu đầu tư ở giai đoạn tiếp theo. Còn đối với đoạn 2km chạy qua thị trấn Vĩnh Bảo (huyện Vĩnh Bảo) hiện trạng mặt đường rộng 20,5m (gồm 4 làn xe cơ giới và làn xe thô sơ) chủ đầu tư chỉ thực hiện rải thêm 1 lớp bê- tông nhựa đảm bảo êm thuận mặt đường.

Theo báo cáo cơ quan tư vấn thiết kế (Cty CP tư vấn và xây dựng công trình giao thông 2), Dự án trưng dụng khoảng 39,7ha đất ven QL10 trên địa bàn 20 xã thuộc 4 huyện là An Dương, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo. Ngoài đất hành lang giao thông; đất nông nghiệp, dự án làm ảnh hưởng đến công trình nhà dân với dự kiến có từ 400-500 hộ.

Còn trên dất công cộng có các công trình khác như hệ thống kênh mương thủy lợi, đường dây dẫn điện, ống nước và cáp viễn thông ngầm. Từ sau lễ khởi công, chủ đầu tư dự án (Công ty TNHH MTV TASCO Hải Phòng đã thực hiện hoàn thành việc cắm và bàn giao cọc GPMB, mốc lộ giới cho UBND các huyện quản lý; ký hợp đồng dịch vụ GPMB theo luật định với các trung tâm phát triển quỹ đất thuộc 3 huyện Vĩnh Bảo, Tiên Lãng và An Lão. Công tác khảo sát, đo vẽ bản đồ địa chính trên toàn tuyến đang được thực hiện với quyết tâm phấn đấu hoàn thiện thẩm định hồ sơ trích đo trình phê duyệt trước ngày 15-6.

Theo ông Nguyễn Văn Thưởng, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp Công ty THNH MTV TASCO, lợi thế của dự án là trưng dụng chủ yếu đất hành lang giao thông và đất do công cộng quản lý, ít sử dụng đất thổ cư và cơ bản không có tái định cư. Điều này đã được Bộ GTVT tính đến từ khi xây dựng dự án. Cụ thể, đối với đoạn đi qua các khu vực dân cư mở rộng đường về cả 2 bên. Cách này tuy khó khăn lúc thi công vì vừa phải thi công, vừa đảm bảo ATGT, song nó hạn chế sự ảnh hưởng sâu đối với nhà dân. Còn đoạn chạy qua khu vực cánh đồng thì việc mở rộng tập trung về 1 bên, tạo điều kiện thi công dễ dàng.

Tuy nhiên, mong muốn của chủ đầu tư và nhà thầu là sớm được bàn giao diện tích đất hành lang ATGT để có thể triển khai thi công trên công trường. Ngoài ra, chủ đầu tư cũng rất lo ngại vì đến nay chưa ký được được hợp đồng dịch vụ GPMB với Trung tâm phát triển quỹ đất huyện An Dương. Mặc dù trước đó, tại cuộc họp triển khai công tác GPMB của dự án, Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Thanh Sơn có chỉ đạo huyện An Dương phải thực hiện ngay việc ký kết hợp đồng này trước ngày 7-6.